Ледокол «Ямал»

Атомный ледокол "Ямал" был построен в Санкт-Петербурге в 1992 году. Ледокол полностью отвечает всем международным стандартам и требованиям, предъявляемым к судам подобного типа, а также к пассажирским судам. Команда и офицерский состав соответствуют международным конвенциям и регулярно проходят аттестацию. Судно водоизмещением в 23,000 тонн, мощностью 75,000 лошадиных сил и толщиной корпуса 48 мм - является одним из самых мощных и сложных кораблей мира. Разработанный как рабочее судно для зимнего обеспечения морских путей России в Северном море, "Ямал" в состоянии преодолеть самый толстый и крепкий лед. Судно находится в доверительном управлении ОАО «Мурманское морское пароходство», хотя и принадлежит государству.

Высокое качество проживания

Пассажиры "Ямала" размещаются в 50 наружных каютах разного класса со всеми удобствами, большими иллюминаторами, рабочим столом, телевизором и т.д. К услугам пассажиров большая кают-компания (= ресторан), библиотека, комната отдыха, лекционный зал, спортивный зал, внутренний бассейн с подогретой морской водой и сауной. С разноуровневых открытых палуб и капитанского мостика открываются потрясающие ландшафты ледового царства. "Ямал" располагает специализированной библиотекой и небольшим медицинским госпиталем.

Великолепная кухня

Квалифицированные повара обеспечивают превосходный выбор разнообразных блюд, представляющих кухни всего мира. На борту вас обслуживает опытный ресторанный персонал. В баре имеется большой запас спиртных и прохладительных напитков.

Экскурсии на лодках Зодиак и вертолетах

Два вертолета на борту "Ямала" необходимы для навигации во льдах и осуществления пассажирских экскурсий. Вертолет без труда перенесет нас в любые труднодоступные районы.

Экипаж судна и обслуживающий персонал

На круизном ледоколе работает опытный экипаж из 150 человек. Имея самый большой и современный ледокольный флот, россияне считаются наиболее признанными экспертами в области полярных исследований. Управление плаванием осуществляется опытным руководителем экспедиции и штатом специалистов, отобранных исходя из их опыта и знания местности. Дополнительный обслуживающий персонал насчитывает 30 человек.

Техническое оснащение

Проходу через льды помогает пневмообмывающая система, подающая через специальные форсунки под лёд нагретую воду, а также полимерное покрытие и систему быстрого передвижения балластной воды. Лёд может ломаться как во время движения вперед, так и назад. Судно движется за счёт вращения трёх гребных винтов, каждый из которых снабжён четырьмя семитонными лопастями. Два ядерных реактора, обеспечивающие пар для турбин, заключены в оболочку из 160 тонн стали, высокоплотного бетона и воды. Двойные вакуумные опреснители производят пять тонн чистой воды в час. Судно оснащено новейшей спутниковой навигационной системой и средствами связи, включая телефон, факс и электронную почту.

Размещение пассажиров

На судне – 50 кают для комфортабельного размещения 100 пассажиров. Помимо этого на судне предусмотрено 8 кают для дополнительного персонала. Все каюты имеют необходимые удобства, телевизоры, письменные столы, удобные диваны. Кроме того, каюты люкс оборудованы ванными.

К вашим услугам

Ресторан, способный разместить всех пассажиров, бар, библиотека, лекционный зал, волейбольная площадка, сауна и плавательный бассейн с подогретой морской водой.

• Доступ пассажирам на навигационный мостик открыт практически круглосуточно.
• Магазин сувениров работает ежедневно в течение круиза, а экспедиционный офис открыт 24 часа в сутки.
• На борту имеется также небольшой госпиталь и все необходимое оборудование для оказания первой помощи. Квалифицированный врач проконсультирует вас в любое удобное для вас время.